23 FOKUS MANUFACTURER Krise der Wirtschaft einen Crashkurs in Sachen digitales Arbeiten. Nach ersten Unsicherheiten, Kinderkrankheiten und Herausforderungen bei der technischen Umsetzung setzt sich in viele Unternehmen die Erkenntnis durch, dass es auch mit weniger persönlichen Treffen gut läuft. Die Firmen realisieren, welches Einsparpotenzial das Arbeiten aus dem Homeoffice und Videokonferenzen bietet. Investitionen in die Technik rechnen sich auf kurze Sicht, zumal durch die wegfallenden Wege vieles schneller abgestimmt und erledigt werden kann.“ Auch nach der Krise werden Unternehmen das digitale Arbeiten zu schätzen wissen und nicht eins zu eins an die Prozesse vor Corona anknüpfen. Die Automobilindustrie ist gefordert, sich auf diesen veränderten Markt einzustellen. „Nicht nur die Reduktion des CO2-Ausstoßes und weiterer Umweltbelastungen wird Treiber des Wandels sein“, so Eric Wirtz, „sondern auch die Effizienzsteigerung.“ Wie hoch bei PS Team das Potenzial webbasierter Anwendungen eingeschätzt wird, zeigt das Produkt PS Inspect. Die in der Fahrzeugauslieferung viel genutzte App zur Protokollierung von Eigentumsübergängen kam 2006 auf den Markt – noch bevor Apple 2007 sein iPhone und damit das erste Smartphone überhaupt vorstellte. Telematik-Kompetenz ausgebaut PS Team betrachtet die Digitalisierung von zwei Seiten. Zum einen schöpfen wir als Prozessdienstleister die Optimierungspotenziale digitaler Abläufe und Werkzeuge voll aus. Zum anderen versetzen wir unsere Kunden in die Lage, sich auf den Wandel der Mobilität, also auf sich verändernde Marktbedingungen einzustellen. Die Erkenntnis, dass dieser Wandel die Zwanzigerjahre prägen wird, schlägt sich in der Unternehmensstrategie nieder. PS-Team-Eigentümer Peter Schmehl: „Mit Marco Reichwein haben wir nicht nur einen international erfahrenen Manager aus der Automobilindustrie, sondern einen Telematik-Experten in die Geschäftsführung berufen. Unter seiner Leitung werden wir uns als Dienstleister rund um die Themen vernetztes Fahrzeug und Telematik breiter aufstellen.“ Um Anforderungen wie hybride und vernetzte Mobilitätsangebote umzusetzen, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein. „Eine wichtige Rolle spielt die Fahrzeuglogistik inklusive Ortung von Fahrzeugen und einer präzisen Vorhersage der Ankunftszeit“, sagt Marco Reichwein. Während digitale Lieferprozesse auf der Innovationsagenda stehen, bringt sich PS Team als Arbeitsgruppenmitglied des BEM (Bundesverband eMobilität) im Bereich E-Mobilität schon heute mit vielfältigen Services ein. Wie alle Hersteller und Importeure schätzen die E-Auto-Anbieter in der Corona-Krise unser Dokumentenmanagement. Eric Wirtz: „Zu Recht verlassen sich unsere Kunden darauf, dass die von uns erstmalig gedruckten ZBII/COC sowie alle Dokumente, die vom OEM an den Handel gehen, pünktlich an den vereinbarten Ort verbracht werden.“ Sollte die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen – etwa durch weitere Kaufanreize – steigen, ist PS Team darauf eingestellt. Es ist beispielsweise geplant, die Autohäuser mit speziellem E-Mobility-Knowhow inklusive des gesamten Ladethemas bei der Fahrzeugübergabe an den Kunden zu unterstützen. Vernetzte Fahrzeuge werden die Mobilität dieses Jahrzehnts prägen. PS Team richtet sich strategisch darauf aus. Bestellte, aber nicht verkaufte Fahrzeuge binden Liquidität und verursachen dem Autohandel hohe Kosten.
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