BLICK Ausgabe 1/2023

2 INHALT In dieser Ausgabe TITELTHEMA: Online-Zulassung für Flotten Seit September gilt die neue Fahrzeug-Zulassungsverordnung – ein Meilenstein für die Digitalisierung der Fahrzeugeinsteuerung. Allerdings gilt es, behördlicherseits letzte Lücken zu schließen. PS-Team-Kunden profitieren von einem weitgehend automatisierten Verfahren. Höchste Sicherheitsstandards sind dabei garantiert. Sowohl der Zeitaufwand im Fuhrpark als auch die Kosten sinken. MÄRKTE: Digitale Tageszulassung Tageszulassungen sind ein beliebtes Vertriebsinstrument, allerdings für den Fahrzeughandel und Einkaufsfinanzierer mit Aufwand verbunden. Über das i-Kfz-Portal können die Autos nun digital zugelassen und außer Betrieb gesetzt werden. Die befristete Zulassung ist ohne Plaketten gültig. Ist das Autohaus über seine Bank und das Dokumentenmanagement-Archiv an PS Team angeschlossen, muss die ZBII nicht versendet werden. MÄRKTE: ESG-Reporting-Pflicht Wir sprachen mit Dr. Claudia Conen, Hauptgeschäftsführerin des Bundesverbandes Deutscher Leasing-Unternehmen, über die Herausforderungen der digitalen und ökologischen Transformation. Leasinggesellschaften sind ein wichtiger Treiber des technologischen Fortschritts. Nun sind sie gefordert, sich auf die Berichtspflicht nach der CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) vorzubereiten. HINTERGRUND: Umsetzung ESG-Ziele Für Banken und Leasinggesellschaften gewinnen Nachhaltigkeits- oder ESG-Risiken zunehmend an Bedeutung. Thomas Schmidt, Experte für Risiken und Nachhaltigkeit im Finanzdienstleistungssektor, erläutert, wie sich die Branche auf die Pflicht zur Nachhaltigkeitsberichterstattung vorbereiten kann. LÖSUNGEN: THG-Quoten-Verkauf Mit dem Verkauf ihrer THG-Quoten schaffen sich Flotten finanzielle Spielräume für ihre E-Mobilität-Infrastruktur. Allerdings sitzen nicht alle Händler fest im Sattel. Wir erläutern, weshalb PS Team der bessere, weil breit aufgestellte Partner für den lukrativen Handel ist. Lassen Unternehmen ihre Fahrzeuge über uns einsteuern, entsteht kein zusätzlicher Aufwand. Seite 4 und 5 Seite 8 und 9 Seite 10 und 11 Seite 7 Seite 13

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