15 wissen, ob ein Kfz mit einem Kredit belastet ist, wird die Bank nicht informiert und verpasst daher häufig die Frist für einen Einspruch. Risikoexperten in den Instituten sind schlecht beraten, es dem Zufall zu überlassen, betrügerischen Kunden das Handwerk zu legen, oder prinzipiell auf deren Integrität zu bauen. Ende 2021 betrug das Geschäft mit Autokrediten und entsprechenden Leasingverträgen nach Angaben des Bankenfachverbands 79,4 Milliarden Euro – unmöglich, die dahinterstehende Masse an Fahrzeugen mit Bordmitteln auch nur grob im Blick zu behalten. Eine Kombination aus Outsourcing und digitaler Intelligenz schafft Abhilfe: Im Rahmen des Verkehrsblatt-Monitorings gleichen wir die ZB-II-Bestände unserer Kunden täglich mit den Nummern der aufgebotenen ZB II ab. Auf diese Weise erkennen wir Unregelmäßigkeiten, um rechtzeitig eingreifen zu können. Häufig nutzen unsere Kunden den Service als Erweiterung unseres bewährten Dokumentenmanagements. Lagern die ZB-II-Dokumente bei uns, vergewissern sich die Mitarbeitenden im Archiv, ob die entsprechenden Unterlagen vorhanden sind, und schlagen Alarm, wenn sie eine Übereinstimmung mit der Aufbietungsliste entdecken. Systemgestützter Abgleich Wir unterbrechen die Aufbietung und stimmen das weitere Vorgehen mit dem betroffenen Institut ab. Dann recherchieren wir, wer dahintersteht, und informieren die Beteiligten darüber. Kommen sie zu dem Schluss, dass es sich um einen Betrugsversuch handeln könnte, erheben wir Einspruch bei der Zulassungsstelle. All diese Schritte müssen schnell ineinandergreifen und früh veranlasst werden. Deshalb haben wir die systemseitigen Voraussetzungen dafür geschaffen, die vom KBA gelieferten Informationen zügig zu verarbeiten. Da wir seit Jahrzehnten im Dokumentenmanagement sowie bei der Zulassung und Abmeldung von Flottenfahrzeugen mit den Zulassungsbehörden kooperieren und auch einen kurzen Draht zum KBA haben, können wir Verdachtsfälle rasch klären und auf diese Weise Sicherheiten effektiv schützen. Wer keine Risiken eingeht, nutzt seine Chancen nicht. Mit einem Volumen von nahezu 80 Milliarden Euro wäre das bei der Autofinanzierung fatal. Mit dem Verkehrsblatt-Monitoring greift die Branche auf ein wirkungsvolles, leicht zu implementierendes Instrument der Betrugsprävention zu. Dabei handelt es sich um einen wichtigen Bestandteil unseres umfassenden Werkzeugkoffers für Risikomanagement in der Mobilienfinanzierung. LÖSUNGEN Diebstahl oder Betrug? Viele Fahrzeuge in der Aufbietungsliste des KBA befinden sich noch im Finanzierungsbestand eines Instituts.
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