14 Die Anforderungen an die Betrugsprävention in der Fahrzeugfinanzierung sind in den letzten Monaten gestiegen, denn die finanzielle Situation der Privathaushalte hat sich verschlechtert: Hohe Inflation, unsichere Arbeitsplätze, Kurzarbeit und die Langzeitfolgen der Pandemie erschweren es vielen Menschen, über die Runden zu kommen. Die Zahl der Privatinsolvenzen nimmt zu und neben den üblichen Verdächtigen kommen auch Bankkunden mit geringer krimineller Energie auf die Idee, es einfach mal zu versuchen. Allzu verlockend ist der Gedanke, sich die bei der Bank sicher verwahrte ZB II auf dem Weg der Verlustanzeige ersetzen zu lassen. Damit wäre der Weg frei, das Auto zu verkaufen oder es einer anderen Bank beziehungsweise Leasinggesellschaft als Sicherheit anzubieten. Aufbietung bleibt oft unbemerkt Die ZB-II-Nummer muss lediglich 16 Tage im elektronischen Verkehrsblatt veröffentlicht werden. Dann stellt die zuständige Zulassungsbehörde ein Ersatzdokument aus. Die Folge: Der Kreditgeber hat das Nachsehen. Das Originaldokument ist wertlos – das Institut hat seine Sicherheit verloren. Da die Mitarbeitenden in den Zulassungsbehörden nicht Nur 16 Tage haben Banken und Leasinggesellschaften Zeit, Einspruch zu erheben, wenn sie in der Aufbietungsliste des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) eine angeblich verlorene ZB II – den sogenannten Fahrzeugbrief – aus ihrem Finanzierungsbestand entdecken. Wir gleichen die ZB-II-Bestände unserer Kunden regelmäßig mit den Nummern der aufgebotenen ZB II ab und erhöhen so die Sicherheit der Institute. Verkehrsblatt-Monitoring Clevere Alternative LÖSUNGEN Mit einem Volumen von knapp 80 Milliarden Euro stellt die Fahrzeugfinanzierung einen attraktiven Markt dar. Das Verkehrsblatt-Monitoring macht die Risiken besser kalkulierbar.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjUxODg=