11 HINTERGRUND BLICK: Dank der Umweltprämie haben Sie immerhin die Dienstwagenfahrer auf Ihrer Seite. Markus Emmert: Das stimmt. Der Umweltbonus ist ein starker Hebel. Außerdem senken die Stromer die Steuerlast der Mitarbeiter. Starke Kaufanreize für Flottenfahrzeuge tragen effektiv dazu bei, den Anteil der E-Autos zu erhöhen. In der Praxis brauchen wir Partner wie PS Team, die aus Unternehmenssicht denken und damit die Attraktivität der Elektromobilität in diesem Segment erhöhen. BLICK: Mit unserem Produkt EFA bieten wir Unternehmen an, den gesamten Antragsprozess für die Förderung ihrer Elektrofahrzeuge zu übernehmen, damit sie ihre E-Flotte mit wenig Aufwand wirtschaftlich betreiben können. Markus Emmert: Nicht nur das. Da die Lösung auf einer webbasierten Plattform mit E-Akten zu jedem Fahrzeug aufsetzt, ermöglicht sie Anwendern, wertvolle Daten zu sammeln, die sie möglicherweise schon bald ander- weitig nutzen können: Mitarbeiter suchen sich gerne Plug-in-Hybride als Fahrzeuge aus. Leider legen die Dienstwagenfahrer damit europaweit nur 20 Prozent ihrer Wege im Elektrobetrieb zurück, in Deutschland sogar nur 18 Prozent. Der BEM schlägt daher vor, die Förderung an die elektrische Nutzung zu knüpfen. Stufenweise würden wir gerne dazu kommen, dass die Fahrzeuge bei einer Elektrobetriebsrate von unter 40 Prozent gar nicht mehr gefördert werden. Wir schlagen vor, für den Nachweis den Datenraum Mobilität der europäischen Dateninfrastruktur GAIA-X zu nutzen. Für das PS-Team-Produkt als digitales Bindeglied eröffnet sich damit ein breites Spektrum an Use Cases. BLICK: Die Fahrer würden wohl häufiger in den Elektrobetrieb wechseln, wenn Laden so einfach wäre wie Tanken. Auch dafür setzt sich der BEM ein. Doch lassen Sie uns einen Blick auf den Flottenmarkt generell werfen. Wie nehmen Sie diesen wahr? Markus Emmert: Langsam tut sich etwas. Allerdings mussten wir in diesem Bereich über Jahre sehr dicke Bretter bohren. Die Anforderungen der Flottenkunden lassen sich klar definieren: Mobilität muss einfach funktionieren – sicher, flexibel und kostengünstig. Dafür müssen entsprechende Rahmenbedingungen geschafMarkus Emmert BEM-Vorstand Kontakt: +49 (0)8294 511 58 75 markus.emmert@bem-ev.de Der Bundesverband eMobilität (BEM) ist ein Zusammenschluss von Unternehmen, Institutionen, Wissenschaftlern und Anwendern aus dem Bereich der Elektromobilität, die sich dafür einsetzen, die Mobilität in Deutschland auf Basis erneuerbarer Energien auf Elektromobilität umzustellen. Zu den Aufgaben des BEM gehört die aktive Vernetzung von Wirtschaftsakteuren für die Entwicklung nach- haltiger und intermodaler Mobilitätslösungen, die Verbesserung der gesetzlichen Rahmenbedingung für den Ausbau der E-Mobilität und die Durchsetzung von mehr Chancengleichheit bei der Um- stellung auf emissionsarme Antriebskonzepte. Der Verband wurde 2009 gegründet. fen werden. Als wichtiger Netzwerkpartner, der fachlich tief im Thema ist, setzt PS Team an verschiedenen Stellen an, damit E-Mobilität attraktiver und praktikabel für Fuhrparks wird. Indem die Prozessspezialisten und Softwareexperten zeigen, wie sich E-Autos in die Flotten integrieren lassen, stärken sie deren Gewichtung in der Car Policy. Ich würde allerdings gerne noch einen Schritt weiter gehen – weg von der Car Policy hin zur Green Mobility mit dem Dienstwagen als einer Option unter anderen. BLICK: Da rennen Sie bei uns offene Türen ein: PS Team selbst unterstützt seine Mitarbeiter schon seit Jahren dabei, auch das Rad zu nutzen. Außerdem gestalten wir mit vielen unserer Lösungen – etwa für den Fahrzeugtransport und für Anbieter von Carsharing, Auto-Flatrate und Auto-Abos – den Wandel der Mobilität.
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