12 MÄRKTE Anlässlich der IAA Mobility stellte der VDA im Jahr 2021 erstmals ein E-Mobility-Ranking1 vor, das künftig jedes Jahr erscheinen soll. Rechnet man großzügig und zählt die Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV) dazu, kommt man global auf etwa zehn Millionen E-Autos. Mit 1.368.167 Fahrzeugen wurden 2020 erstmals mehr EFahrzeuge in Europa zugelassen als in China (1.246.289). Auch wenn man die Anzahl auf 1.000 Einwohner bezieht, liegt Europa mit rund sechs Fahrzeugen auf 1.000 Einwohner vorne. Besonders beliebt sind sie in Nordeuropa, wo Norwegen, Island und Schweden die Liste anführen. Dort kommen E-Autos und PHEVs zusammen auf 81, 36,8 und 20,6 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner. Hoher Hybrid-Anteil in Deutschland In Deutschland kommen 8,5 E-Autos auf 1.000 Einwohner. Allerdings sind fast die Hälfte davon (46 Prozent) Plug-in-Hybride. Sowohl in China als auch in den USA machen diese nur etwa ein Fünftel der E-Flotte aus. Im Süden und Osten Europas spielt der elektrische Antrieb bislang noch kaum eine Rolle. So fahren in Polen insgesamt gerade einmal rund 14.400 Fahrzeuge – 0,4 pro E-Mobilität in Europa Gemeinsames Ziel – verschiedene Wege Knapp 200 Länder weltweit verpflichteten sich mit den Klimazielen von Paris dazu, ihre Mobilität bis spätestens 2050 klimaneutral zu gestalten. Wie weit sind wir in Europa und wie steht Deutschland im Vergleich mit den anderen EU-Staaten da? 1 https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/210423-Erstes-globales-E-Mobility-Ranking.html (abgerufen am 20.07.2021) 2 https://www.handelsblatt.com/unternehmen/gehalt-so-hoch-ist-das-durchschnittseinkommen-in-deutschland/26628226.html (abgerufen am 20.07.2021) Quelle: BEM
RkJQdWJsaXNoZXIy MjUxODg=